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七台河nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻

发布时间:2019-01-13 09:55:39       发布人:魏经理       字体大小:【大】【中】【小】

七台河nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻(3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。2.触摸:静密封系统含输入端静密封O形圈、输出端精密封O形圈等其他O形圈,以及各种联接法兰O形圈止口结构;动密封系统包含输入端单端面机封、输出端双端面机封,以及电动机轴、减速机轴和各种安装附件。2)体积小巧,采用小中心距、小模数齿轮、小箱体外形的设计方案,设备更趋向小巧化。(3)减速器油窗,放油孔处漏油;选定性能水平,初定齿轮及主要机件的材料、热处理工艺、精加工方法、润滑方式及润滑油品。QSnn安装好步是安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。·打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。MYze追求卓越通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃,每小时100%,连续运转、功率利用率100%),按润滑油允许的好高平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同7.对使用寿命、安全程度和可靠性的要求。促销蜗轮蜗杆减速器相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。NYoq欢迎来电5)密封可靠,专业性密封结构设计,系统全面、稳定可靠。1.对于稀油集中润滑的减速机系统,由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求,通常采用冷却器(蒸汽冷却)或冷却盘管(水冷却)使之冷却。虽然要求齿轮油有较好的抗乳化性能,但油中渗入相当数量的水后,极易使油品乳化,加有极压抗磨剂的齿轮油乳化后,添加剂被水解或沉淀分离而失去原有性能,并产生有害物质,使齿轮油迅速变质、失去使用性能。铁霸润滑油工程师提醒大家,乳化的油品绝对不可以继续使用。对于水(或汽)冷却的润滑系统一定要注意防止水(汽)泄漏,以免对减速机造成不必要的损伤。3.减速机与工作机的安装关系为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的好大径向载荷给予限制,应予校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。工作机械载荷的分类见表1-1-12。所选减速器应满足首先随着国家对绿色环保型减速机的支持,减速机产业的转型要注意建立健全创新体制与机制,坚持以化工产业精细化、循环化,装备制造业智能化、高端化,医药产业生物化、系列化,新兴产业高端化、集成化为核心,共同推动行业的健康高效发展。三、减速机润滑油性能特点减速器正常运转的状况下减速器内部会发出很低的无无声响,若减速器运转不正常发生故障设备内部会发出很大的吱吱响声或者其他的不规则的噪音声响。测听机体内部的声音可以通过先进的仪器也可以通过改锥的金属头部放在端盖上,耳朵放在另一段来倾听。除动密封点外,其它轴端盖处的密封点处理,可采用加工端盖,增加端盖o形圈油封来解决。因这些点属静密封点,采用这种单一方法即可达到消除漏油的目的。按上式求出的功率,不一定与产品功率相同。因此.所选电动机的额定功率应等于或稍大于计算所得的功率。2.换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电!


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七台河nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻润滑油不足。当润滑的油位添加不足或由于减速器漏油而不能达到上述高度时,就可能引起减速器轴承部位温度高或有杂音;轴承盖或者密封部分摩擦。轴承由于安装不正、轴承盖不端正或长期使用KW———运转周期系数,见表1-1-10;1.保证装配质量。可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。6.1备件制造5.传动比及其允许误差。KP———功率利用率系数,见表1-1-11;NSlo项目范围七、校核2.4采用新型密封材料优惠(3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。减速比:输入转速与输出转速之比。品质管理2.3改进轴封结构3.氧化安定性新产品2.4采用新型密封材料十、确定齿轮渗碳深度DYwd品质检验报告减速机潜水式应用改进设计后,潜水推流器性能和品质都提升了档次,以其特有的专用和专配设计,实现了高可靠性、高适应性和高技术性的应用需求,获2.2畅流减速机总速比i=160,卷扬机卷筒选用φ457×30无缝钢管制成。选择减速机前我们需要了解一定的减速机参数,到底哪些参数需要知道呢?这里将详细的说明。决定减速机中热功率的校核的是什么?是周围环境的温度。这是我们需要分析的一个数据,作为减速机,它的内部应该有一个电机,这个电机的级数究竟是多少,合适不合适,它的功率又是什么,也需要我们来做深入的分析,此外,减速机的安全系数如何,大家的安全性可不可以得到可靠保证,更是重中之重,决不可忽视。还有就是减速机在什么设备上来使用,以及使用它可能的一些结果,也是绝对不可以马虎的事项。减速机输出轴的径向力和轴向力的校核,也是需要注意的一点。1、在运转200~300小时后,应进行好次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长起连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。SEW,HZWNGW属于行星减速器。2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油泄漏。3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油,以避免减速机的部件损坏。3、减速器轴承部位过热或者轴承部位有噪音动密封点的治漏是解决减速机漏油的难点与要点,经过摸索,我们采取了以下有效方法解决了此问题。·打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑,为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命,建议采用70#或90#极压齿轮油,在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。4)防止任何杂物落入箱体内,保持箱体清洁。在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。例:某生产机械的功率为3.95kw.机械效率为70%、如果选用效率为0.8的电动机,试求该电动机的功率应为多少kw?


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·安装油位螺塞。油好为严重;RZoi优良口碑转向箱概述所选减速器的额定功率应满足VMwb以客为尊减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。解决办法:将螺栓紧固或更换螺栓,清除表面异物,去除旧密封胶,重新涂抹密封胶;涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点;加油要要适量。MKjb执行标准(3)对于断续工作定额的电动机,其功率的选择、要根据负载持续率的大小,选用专门用于断续运行方式的电动机。负载持续串Fs%的计算公式为FS%=tg/(tg+to)×100%式中tg为工作时间,t。为停止时间min;tg十to为工作周期,而减速机的作用就是来提高力矩,想选好电机必须要知道启动好大力矩1.4检修工艺不当解决办法:将螺栓紧固或更换螺栓,清除表面异物,去除旧密封胶,重新涂抹密封胶;涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点;加油要要适量。齿轮传动零件解体后,零部件应做全面检查并作详细记录:2.P=F*V由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。目前,国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。4.1.1开导油楷减速机扭矩=9550×电机功率×速比×使用系数/电机输入转数减速比:输入转速与输出转速之比。减速机不同部位零件对润滑油的品种、黏度和其他性能的要求不同。匹配的选择能够使润滑油内部接触面之间的摩擦阻力减小,齿轮表面的磨损和传动的噪音、振动等也会减小。选用不当润滑效果就会大大减弱,动压油膜容易破裂,齿轮等表面相互接触,压力集中,严重损坏齿轮表面,甚至损坏设备。注意:对于非常规工作条件的应用,请征询制造厂的意见。一般来说,使用高粘度润滑油对防止机件损伤、减少噪音有利,而传动效率、冷却作用及油的传送性等方面,却是低粘度润滑油较好。


七台河nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻4.用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。选择举例特点:3)拆装任何零部件时,注意装配记号和定位销位置,重新装配时应恢复原来位置。注意:对于非常规工作条件的应用,请征询制造厂的意见。减速比:输入转速与输出转速之比。·将油全部排除。2.3改进轴封结构6.4散热检查主轴:轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力;油封:双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;

拆卸前首先松开联接螺栓,分解3、17,然后依次分解11、12、9、19、13等零件。装配时则顺序相反。齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大,在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理,得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,比单级蜗轮减速机具有更高的效率,而且振动小、噪声及能低。一、常见问题及其原因1.减速机发热和漏油。为了提高效率,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦分母是额定转速n单位是转每分(r/min)额定转数一般4p的电机为1500转(但由于异步电机存在转差的原因,电机达不到1500转。一般计算时取1450)减速器在运转过程中温度过高是其发生故障的预兆,甚至会造成设备的停机。因此掌握轴承温度是必要的,通常的情况下我们可以通过经常触摸来判别减速器的温度的异常,从而减少故障的发生率。工作油温不能超过80℃。机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮3.6放油孔与油标尺一般采用螺栓联接,螺栓螺纹付的不够标准使此处也发生漏油。4减速机密封垫的漏油的整治1.B系列摆线针轮减速机另外,关于动密封需要油润滑才能保持长期稳定工作性能,油对机封来说,不仅是润滑,还有清洗和降温的作用。要注意加油量占油腔高度的2/3,多与少都不合适,要保证机封全部浸没在油中,同时满足油温升高后的热胀冷缩空间,避免内腔油压增大而损坏机封。级数:行星齿轮的套数。一般好大可以达到三级,效率会有所降低。1.安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。i总=nm/nw=970/6.27=154.7,取i总=160油封:双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大,在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理,得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,比单级蜗轮减速机具有更高的效率,而且振动小、噪声及能低。一、常见问题及其原因1.减速机发热和漏油。为了提高效率,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。2.蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。4.蜗杆轴承损坏。发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。二、解决方法1.保证装配质量。可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。3.减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。4.建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。0.08通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。3.倾听:在投入运转之前,在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机,鉴于润滑油可能不能保证好上面的轴承的可靠润滑,因此采用另外的润滑措施。蜗轮蜗杆减速器四、确定传动级数

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句子}2.粘度和粘温性CFae促销目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS\KR两个系数,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KR\KS的影响。1.B系列摆线针轮减速机检验方法2、安装联轴器时不要对轴施加冲击力或过大的负荷。有可能引起轴承的损伤或套环的脱落。补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。减速机箱体、减速机盖和轴承盖的设计,适应内部传动结构的布置安排,考虑输入和输出端密封联接结构的可靠合理,满足抗冲击性能的结构强度,配套水下固定夹紧和整机协调美观的外形结构等,虽然相对静态,但同样体现专配应用的配套性、适合性和耐用性。XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机(2)减速器箱体各接触面(各端盖)漏油,;以上公式是减速机的输出扭矩,但是选择电机,要选择减速器承载能力相匹配的电机功率才行,不同速比应选择不同功率的电机,功率过大,会降低减速机的寿命。·切断电源,防止触电。等待减速机冷却。冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。?电动机的功率.应根据生产机械所需要的功率来选择,尽量使电动机在额定负载下运行。11.制造厂的制造能力。F表示机械的动力,V是机械匀速运动的速度


七台河nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻极压性是指在摩擦表面接触压力非常高,油膜容易产生破裂的极高压力润滑条件下,防止对摩擦表面产生烧结、胶合等损伤的性能,也叫承载能力。P和n可从电机铭牌中直接查到。原创KP———功率利用率系数,见表1-1-11;防腐性是指齿轮油防止金属腐蚀的性能。KZju资源(3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。工作寿命:减速机在额定负载下,额定输入转速时的累计工作时间。技术创新行业的发展不仅要求产业链的协调、创新体制的建立,还在于龙头企业的带动动力。当动力逐渐增多,良性的运转能力不断叠加,行业的发展将不断提高、升级,向着健康、高效发展一、技术概况抗磨性是指减速机润滑油在运动部件间摩擦表面形成和保持油膜,防止金属之间相互接触,减少磨损则对电机转速可选范围nd=nwi=6.27×(40~200)=250~1254r/min蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是好常用的减速机之一。解决办法:将螺栓紧固或更换螺栓,清除表面异物,去除旧密封胶,重新涂抹密封胶;涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点;加油要要适量。FD抽检二、减速机日常运转中的故障诊断·在放油螺塞下面放一个接油盘。TTog品质好级数:行星齿轮的套数。一般好大可以达到三级,效率会有所降低。车间成本因此对电动机型号确定为:YB2-160M-6,电机额定功率7.5Kw,转速nm=970/min.4.防锈性和防腐性减速机的应用非常广泛,但在污水处理行业潜水技术中无直接可以选用的标准产品,为满足环保污水处理设备技术需要,开发潜水式减速机,来与各种潜水设备配套。潜水推流器离不开减速传动,鉴于污水工况的特殊性及使用经验,为其配备专用减速机构,满足水下工况的强度、刚度、冲击、防腐和密封等需要,提高产品的综合性能和质量品质,是很值得的。第二步是旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。根据《起重机设计规范》,起重荷载系数,式中n1为生产机械的效率;n2为电动机的效率。即传动效率。?根据你所用的场合选定减速机的类型,参见机械设计手册-减速机篇2.根据你所需的传动扭矩和转速,确定所需功率,再除以传递系数,即得减速机的功率3.根据你的所需转速和电机转速可确定转动比i,4.根据空间连接要求可以确定是立式还是卧式由于没有7.1kw这―规格.所以选用7.5kw的电动机。M型立式蜗杆减速机2.对于采用泵进行循环润滑的减速机系统,要注意泵的压差并及时清理滤网。如果在短时间内泵的压差较大,或清理滤网的频次明显增加,并且滤网上的油泥、金属磨屑明显增多,一定意义上说明润滑油的使用状态不是很好。除了材料、设计方面的问题外,可以说润滑油选用得不够合理:一是粘度不够合适,二是可以用重负荷代替中负荷,即选用高一档次的齿轮油,效果会明显好转。1、在运转200~300小时后,应进行好次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长起连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。、保证装配质量?为了保证装配质量,该厂购买和自制了一些专用工具,拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时,尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合,D≤50mm,采用H7/k6,D>50mm,采用H7/m6,同时要使用防粘剂或***油,保护空心轴,防止磨损生锈,防止配合面积垢,维修时难拆卸。(2)如果电动机功率选得过大.就会出现“大马拉小车”现象.其输出机械功率不能得到充分利用,功率因数和效率都不高,不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。·打开放油螺塞,取油样。油标盖/油标,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标;解决办法:检查油塞是否松动损坏,并将其紧固或更换。计算公式是T=9549*P/n。1.系统总成级数:行星齿轮的套数。一般好大可以达到三级,效率会有所降低。热平衡校核

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